型号 | 主要尺寸(mm) | |||
d | T | D | H Min-Max | |
WD089 | 80 | 113 | 165 | 69-72 | WD090 | 100 | 124 | 190 | 84.5-87.5 |
WD091 | 110 | 146 | 220 | 94.5-97.5 | WD092 | 120 | 168 | 250 | 102-105 |
WD093 | 150 | 188 | 280 | 119.5-123.5 | WD094 | 150 | 218 | 320 | 135-139 |
WD069-170 | 70 | 98 | 170 | 109.7 | WD087-185 | 80 | 115 | 185 | 100 |
WD019-220 | 110 | 150 | 220 | 115 | WD038-260 | 130 | 184 | 260 | 120 |
WD274-260 | 150 | 187 | 260 | 135 | WD088-300 | 140 | 190 | 300 | 140 |
复合滚轮轴承是由轴向和径向两个滚轮轴承组装而成的,减小轴承体积,简化安装结构,从而降低 了制造成本。复合滚轮轴承径向和轴向的承载能力都比较大,各配件可替换性强,越来越多的应用在各种门架升降系统中。
复合滚轮轴承主要由以下几部分组成:
1)轴头
复合滚轮轴承的安装方式是焊接,具体方式就是把轴头和一块带有圆孔的板焊接,然后再和门架组装;
2)主滚轮
主滚轮是复合滚轮轴承中主要的承载体,主要承受垂直方向的载荷,要求具有很强的耐磨性、耐腐蚀性、 以及抗冲击能力。同时主滚轮也可以作单方向承载单独使用,因为它自身就是一个满装滚子结构的滚轮轴承;
3)侧滚轮
侧滚轮是复合滚轮轴承中次要的承载体,主要承受水平方向的载荷,同样要求具有很强的耐磨性 耐腐蚀性 以及抗冲击能力。
侧滚轮本质上是一个无内圈满装滚针的滚轮轴承,在复合滚轮轴承内部是通过心轴和轴头配合在一起的;
4)盖板
使主侧滚轮 轴头安装在一起,成为一个整体;
复合滚轮轴承的装配方式:
侧滚轮通过心轴安装在轴头内部,主滚轮套在轴头外部,盖板在轴头尾部被螺母固定,最终将几个部分固定在一起。
复合滚轮可以降低设计生产成本。可接受高径向和轴向载荷。坚固的导轨,适合于高动载荷和静载荷。承载力在导轨上能很好分布。轴承和导轨的使用寿命长。可通过焊接螺栓组装,经济实用。轴承部件易于更换。