型号 | 外形尺寸 (mm) | 安装孔尺寸 | ||
D | d | H | D1mm | |
010.30.630 | 732 | 528 | 80 | 696 | 010.25.630 | 732 | 528 | 80 | 696 |
010.30.710 | 812 | 608 | 80 | 776 | 010.25.710 | 812 | 608 | 80 | 776 |
010.40.800 | 922 | 678 | 100 | 878 | 010.30.800 | 922 | 678 | 100 | 878 |
010.40.900 | 1022 | 778 | 100 | 978 | 010.30.900 | 1022 | 778 | 100 | 978 |
010.40.1000 | 1122 | 878 | 100 | 1078 | 010.30.1000 | 1122 | 878 | 100 | 1078 |
010.40.1120 | 1242 | 998 | 100 | 1198 | 010.30.1120 | 1242 | 998 | 100 | 1198 |
复合滚轮轴承是由轴向和径向两个滚轮轴承组装而成的,减小轴承体积,简化安装结构,从而降低 了制造成本。复合滚轮轴承径向和轴向的承载能力都比较大,各配件可替换性强,越来越多的应用在各种门架升降系统中。
复合滚轮轴承主要由以下几部分组成:
1)轴头
复合滚轮轴承的安装方式是焊接,具体方式就是把轴头和一块带有圆孔的板焊接,然后再和门架组装;
2)主滚轮
主滚轮是复合滚轮轴承中主要的承载体,主要承受垂直方向的载荷,要求具有很强的耐磨性、耐腐蚀性、 以及抗冲击能力。同时主滚轮也可以作单方向承载单独使用,因为它自身就是一个满装滚子结构的滚轮轴承;
3)侧滚轮
侧滚轮是复合滚轮轴承中次要的承载体,主要承受水平方向的载荷,同样要求具有很强的耐磨性 耐腐蚀性 以及抗冲击能力。
侧滚轮本质上是一个无内圈满装滚针的滚轮轴承,在复合滚轮轴承内部是通过心轴和轴头配合在一起的;
4)盖板
使主侧滚轮 轴头安装在一起,成为一个整体;
复合滚轮轴承的装配方式:
侧滚轮通过心轴安装在轴头内部,主滚轮套在轴头外部,盖板在轴头尾部被螺母固定,最终将几个部分固定在一起。
复合滚轮可以降低设计生产成本。可接受高径向和轴向载荷。坚固的导轨,适合于高动载荷和静载荷。承载力在导轨上能很好分布。轴承和导轨的使用寿命长。可通过焊接螺栓组装,经济实用。轴承部件易于更换。